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7月20日，建工路港公司天堂寨支線高速公路項目迎來重要進展——陡沙河大橋主橋10#墩承臺大體積混凝土正式澆筑。隨著最后一車混凝土精準入模，全線首個大體積承臺施工圓滿完成，標志著項目關(guān)鍵控制性工程取得階段性突破，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

地質(zhì)復雜迎難而上，科學統(tǒng)籌搶抓工期

陡沙河大橋作為全線重點控制性工程，樁基嵌巖深度大、基巖強度高，施工環(huán)境復雜。面對復雜的地質(zhì)條件與工期雙重壓力，項目團隊主動出擊，通過優(yōu)化施工方案、強化資源調(diào)配，采取“白+黑”24小時作業(yè)模式，嚴控安全質(zhì)量與施工進度。技術(shù)團隊針對大體積混凝土澆筑難點，細化溫控措施與工藝標準，確保承臺一次成型質(zhì)量達標。

攻堅節(jié)點意義重大，開啟上部施工新篇

此次澆筑的10#墩承臺體量大、技術(shù)要求高，其成功實施為全線剩余承臺施工提供了重要經(jīng)驗。作為項目“百日攻堅”目標的關(guān)鍵節(jié)點，該承臺的完成不僅打開了高墩及上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工作面，更提振了團隊士氣，為后續(xù)攻克技術(shù)難度更高的工程任務注入信心。

下一步，項目團隊將以此次突破為契機，持續(xù)推進標準化管理，加快主墩高墩施工進度，全力保障年度建設目標高質(zhì)量完成。